Spoorbeveiliging veroudert sneller dan gedacht, miljarden nodig

DEN HAAG - Het systeem dat het Nederlandse spoor beveiligt, is sneller aan vervanging toe dan gedacht. Delen van het systeem zijn tussen 2035 en 2040 aan vervanging toe, schrijft staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur, CDA) aan de Tweede Kamer. De haast om over te stappen op het nieuwe Europese spoorbeveiligingssysteem ERTMS is daarmee gegroeid.

Intussen wordt het steeds lastiger om nog aan techniek en kennis voor het oude systeem te komen. Vanaf 2035 ontstaan naar verwachting leveringsproblemen. Bertram: "Het operationeel houden van het Nederlandse spoorwegnet komt de komende decennia onder druk te staan."

ERTMS is met het huidige tempo pas in 2050 helemaal ingevoerd. Om dat te versnellen naar 2040, zou 5 miljard euro naar voren geschoven moeten worden. Dat komt bovenop het geschatte gat van 2 tot 3 miljard euro tot 2050 dat er al is.

De invoering van ERTMS is een enorm project dat in Nederland kampt met vertraging en gestegen kosten. Op de kortere termijn is het tekort met ongeveer 56 miljoen euro gegroeid naar 219 miljoen euro. Dat komt grotendeels door bezuinigingen van het vorige kabinet.

Zie ook:
Meer nieuws over: CDA

◄ Nieuwe wethouders voor twee van de drie collegepartijen in Borne

D66 nu in beeld als derde partner in Gemert-Bakelse coalitie ►