Gemeente Haarlemmermeer - herinrichting op grond van Visie Ringdijk - Leimuiderbrug – Leimuiderdijk

Bron: STAATSCOURANT | Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814

Gelet op het volgende:

De Leimuiderdijk in Burgerveen wordt opnieuw ingericht. De herinrichting vindt plaats volgens de afspraken gemaakt in de door de gemeenteraad vastgestelde Visie Ringdijk en de input uit de informatiebijeenkomsten van het inrichtingsontwerp.

Dat betekent voor Leimuiderbrug in eerste instantie uitsluitend een afsluiting van de Leimuiderdijk, aangeduid door middel van bebording, zodat het gemotoriseerd verkeer niet meer door kan rijden. Langzaam verkeer kan echter wel gewoon door. De beoogde locatie voor de knip is op de Leimuiderdijk onder de N207. Deze locatie ligt voor de hand omdat de dijk aan beide zijden van de N207 wordt ontsloten door de Weteringweg. Er is nauwelijks sprake van een omrijdbeweging. Vanwege de bestaande hoogtebeperking onder de brug kan landbouwverkeer er nu al niet langs, het schaadt hun belangen daarom niet.

Door deze wegafsluiting zullen de intensiteiten op de dijk dalen, waarmee deze veiliger en leefbaarder wordt. Hoewel de dijk geen functie heeft als doorgaande weg neemt de Weteringweg deze ‘functie’ over. Gezien het karakter van deze weg, een ontsluitingsweg met een maximum van 60 km/u, past dit in de wegenstructuur.

De afsluiting wordt fysiek ondersteund door middel van een middeneiland en flexpalen en ingeleid met markering. Zodanig dat er wel vrije lopers aanwezig blijven voor (brom)fietsers, die wel van de weg gebruik mogen maken. Hetzelfde geldt voor voetgangers; een trottoir is daar al aanwezig. Ter inleiding van de knip worden borden L8 geplaatst met daarop uitgezonderd fietsers en bromfietsers.

Op de delen van de Leimuiderdijk waar geen trottoirs aanwezig zijn (vooral buiten de bebouwde kom) worden mogelijk zogenaamde jaagpaden aangelegd. Voetgangers kunnen dan op een pad door de berm langs de rijbaan lopen. De gemeente onderzoekt nog of deze paden aangelegd kunnen worden.

Met de maatregelen wordt beoogd de verkeersveiligheid te waarborgen en de leefbaarheid en de waarde voor het recreatieve verkeer te verbeteren. De inrichting heeft tevens als doel de cultuurhistorische waarde van de Ringdijk te behouden en verder te versterken.

De volgende maatregelen worden getroffen:

Het aanduiden van een doodlopende weg is niet besluitplichtig.

De aan te brengen bebording en maatregelen staan aangegeven op de bij dit besluit behorende tekening met het nummer 2019-100-802.

Motivatie van de maatregel geschiedt uit het oogpunt van:

Door de maatregelen wordt van de belangen genoemd in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 er een geschaad, namelijk het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer (lid 1d). Omdat met de herinrichting de verkeersveiligheid en de leefbaarheid, maar ook de waarde voor het recreatieve verkeer wordt verbeterd, wegen de met het besluit gediende belangen zwaarder.

Bewoners

De maatregelen zijn in het belang van bewoners omdat de verkeersveiligheid en de leefbaarheid worden verbeterd. De belangen van bewoners aan de doodlopende straten worden licht geschaad omdat zij een korte omrijdbeweging moeten maken, maar ook voor hen wordt het verkeersveiliger en leefbaarder.

Bedrijven

Door de maatregelen bestaat de kans dat de belangen van bedrijven licht geschaad worden omdat er minder verkeer langs komt. Echter bedrijven kunnen ook juist profiteren van de maatregelen, omdat de verkeerssituatie verkeersveiliger en leefbaarder wordt.

(Doorgaand) gemotoriseerd verkeer

De belangen van doorgaand gemotoriseerd verkeer worden niet geschaad. De Ringdijk heeft geen doorgaande functie.

Vrachtverkeer

De maatregelen hebben geen gevolgen voor vrachtverkeer, zij kunnen immers nu ook al niet onder de N207 door.

Landbouwverkeer

De maatregelen hebben geen gevolgen voor landbouwverkeer, zij kunnen immers nu ook al niet onder de N207 door.

Langzaam verkeer

De maatregelen zijn in het belang van langzaam verkeer omdat de verkeersveiligheid en de leefbaarheid verbeteren.

Openbaar vervoer

De maatregelen hebben geen gevolgen voor openbaar vervoer.

Nood- en hulpdiensten

Door de maatregelen worden de belangen van nood- en hulpdiensten licht geschaad. De doodlopende wegen zijn 100 en 120 meter lang, waardoor mogelijk moet worden omgereden. Deze afstanden zijn echter zeer beperkt. Er wordt vanwege de korte afstanden niet voorzien in een speciale ruimte om te keren, dat kan op de rijbaan. De weg is breder dan 5,00 meter.

Parkeerders

De maatregelen hebben geen gevolgen voor parkeerders.

Algemeen belang

Met de maatregelen wordt beoogd de verkeersveiligheid te waarborgen en de leefbaarheid en de waarde voor het recreatieve verkeer te verbeteren. Dit is in het algemeen belang.

Afweging

Alles afwegende zijn burgemeester en wethouders van mening dat de maatregel in het algemeen belang is en in bijzonder in het belang van bewoners en langzaam verkeer. De belangen van doorgaand verkeer en die van de nood- en hulpdiensten worden licht geschaad, maar de belangen van bewoners en langzaam verkeer wegen zwaarder, omdat er voor doorgaand verkeer een alternatieve route beschikbaar is. De Ringdijk is op grond van de Visie Ringdijk niet bestemd voor doorgaand verkeer.

De maatregelen komen voort uit het participatietraject dat gevoerd is in het kader van de Visie op de Ringdijk en meerdere bewonersbijeenkomsten voor de bewoners van de Leimuiderdijk in Leimuiderbrug.

Om de rechtstreeks bij het verkeersbesluit betrokken belangen goed af te kunnen wegen verdient het de aanbeveling om, vooral bij complexe en omstreden maatregelen, een voorbereidingsprocedure te volgen. Hiertoe wordt het voorgenomen verkeersbesluit vier weken ter inzage gelegd.

Overleg met de Nationale Politie heeft plaatsgevonden in de Werkgroep Verkeer, waarin de door de korpschef gemachtigde medewerker verkeersadvisering, alsmede de Brandweer en Connexxion, vertegenwoordigd zijn. Op 05-03-2019 is dit besluit behandeld in de werkgroep. De leden van de Werkgroep gaan akkoord met de voorgestelde maatregelen.

Het besluit wordt gepubliceerd in de Digitale Staatscourant.

In overeenstemming met de tekening met het nummer 2019-100-802, die een onderdeel is van dit besluit, wordt besloten tot de volgende verkeersmaatregelen:

Burgemeester en Wethouders van Haarlemmermeer

namens dezen,

de gemeentesecretaris,

voor deze,

de teammanager Vakdisciplines,

M. Koster

Het voorgenomen besluit wordt gepubliceerd in de Staatscourant (overheid.nl). Het besluit en de tekening waarop de maatregelen staan aangegeven, liggen gedurende vier weken vanaf de publicatiedatum voor een ieder ter inzage op werkdagen van 9.00 tot 13.00 uur in het Informatiecentrum van het raadhuis, Raadhuisplein 1 in Hoofddorp.

Belanghebbenden kunnen binnen vier weken na publicatiedatum een zienswijze indienen bij: Burgemeester en wethouders van Haarlemmermeer, Cluster Beheer en Onderhoud, Postbus 250, 2130 AG Hoofddorp. De eventueel ingediende zienswijzen worden bij het definitieve verkeersbesluit meegewogen. Na publicatie van het definitieve verkeersbesluit is het mogelijk bezwaar te maken en een voorlopige voorziening aan te vragen.