Bron: STAATSCOURANT | Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);
- de bepalingen in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);- de bepalingen in het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);- artikel 18, lid 1, van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), waarin is opgenomen dat burgemeester en wethouders bevoegd zijn tot het nemen van verkeersbesluiten betreffende maatregelen op bij de gemeente in beheer zijnde wegen;Overwegende:
- dat de Binnenhaven aan de westzijde van Wageningen in de wijk Kortenoord ligt;- dat het gedeelte van de Binnenhaven gelegen tussen de rotonde Binnenhaven / Kortenoord Allee en het fietspad richting de Marijkestraat enkele jaren geleden is ingericht en aangewezen als fietsstraat;- dat met deze inrichting wordt benadrukt dat het betreffende weggedeelte voornamelijk bedoeld is voor fietsers, maar waar auto’s als gast ook nog gebruik van kunnen maken;- dat destijds voor deze inrichting is gekozen omdat het betreffende gedeelte van de Binnenhaven primair een hoofdfietsroute is, maar tevens de toegang vormt voor enkele aanliggende bedrijven/instellingen (o.a. BLGG, Medisch Centrum Kortenoord en het informatiecentrum Kortenoord) in verband waarmee (beperkt) gebruik door autoverkeer wenselijk blijft;- dat aan de westzijde van de Binnenhaven, tussen de inrit van BLGG en het Medisch Centrum Kortenoord, een semi verharde parkeerstrook in de berm is aangelegd ten behoeve van bezoekers van het Informatiecentrum Kortenoord;- dat in de huidige situatie echter ook is geconstateerd dat er, naast het gebruik van de bovengenoemde parkeervoorziening, dagelijks ook ongeveer 25 tot 40 voertuigen aan voornamelijk de westzijde van de weg in de berm parkeren;- dat dit parkeergedrag zeer waarschijnlijk samenhangt met de huidige bouwwerkzaamheden bij het MARIN aan de naastgelegen Haagsteeg, waar momenteel een nieuw pand voor het MARIN wordt gebouwd, en de daarmee samenhangende verkeersmaatregelen die genomen zijn om het aan- en afrijden van bouwverkeer mogelijk te maken; - dat deze bouwactiviteiten namelijk tot gevolg hebben dat daar minder parkeerruimte op eigen terrein beschikbaar is; - dat het parkeren in de berm van de Binnenhaven om diverse redenen echter niet wenselijk wordt geacht;- dat de eerste reden is gelegen in het reeds genoemde feit dat de Binnenhaven juist als fietsstraat is ingericht om te benadrukken dat de straat primair als fietsverbinding bedoeld is, met een beperkt gebruik door autoverkeer;- dat het derhalve niet wenselijk is dat fietsverkeer op de Binnenhaven in toenemende mate wordt gehinderd door aan- en afrijdend verkeer dat enkel de straat inrijdt om in de berm te parkeren;- dat de tweede reden is gelegen in het feit dat parkeren in de berm schade aan zowel berm als de naast de weg geplante bomen oplevert; - dat tussen de bomen namelijk tot gevolg heeft dat de wortels schade oplopen en de levensduur van de boom hierdoor wordt verkort; - dat de derde reden is gelegen in het feit dat de praktijk heeft uitgewezen dat het toestaan van parkeren op een dergelijke locatie, waar dit om voorgenoemde redenen niet wenselijk wordt geacht, een aantrekkende werking heeft: steeds meer mensen krijgen door dat hier ook geparkeerd kan worden en doen dit dan ook;- dat dit tot negatief gevolg zou hebben dat het gehele functioneren van de fietsstraat teniet wordt gedaan en fietsers in toenemende mate met aan- en afrijdend alsook manoeuvrerend (achteruit rijden) autoverkeer te maken krijgen, wat de verkeersveiligheid van fietsers onder druk zet;- dat de vierde en laatste reden is gelegen in het feit dat het parkeren in de berm niet alleen het kwaliteitsbeeld van de Binnenhaven, maar ook die van de Kortenoord Allee en directe omgeving aantast;- dat de (ver)bouwwerkzaamheden ter hoogte van het MARIN nog geruime tijd zullen aanhouden, wat naar verwachting betekent dat het parkeren in de bermen van de Binnenhaven ook nog lange tijd zal aanhouden;- dat de gemeente het, gelet op het voorgaande, dan ook wenselijk acht om maatregelen te nemen waarmee het parkeren in de bermen van de Binnenhaven wordt voorkomen;- dat dit kan worden bewerkstelligd door aan beide zijden van de Binnenhaven, met uitzondering van de semi verharde parkeerstrook, een parkeerverbod in te stellen middels het plaatsen van borden model E1 (parkeerverbod);- dat parkeerders als gevolg hiervan van een alternatieve parkeerlocatie gebruik zullen moeten maken, bijvoorbeeld op het terrein van het MARIN of het parkeerterrein Duivendaal waar het MARIN reeds enkele parkeerplaatsen huurt van de Wageningen UR;- dat conform artikel 24 van het BABW overleg heeft plaatsgevonden met de Korpschef van de politieregio Gelderland-Midden, die zich hiermee kan verenigen; - dat deze maatregel wordt genomen in verband met:- het verzekeren van de veiligheid op de weg (Wvw 1994, artikel 2, lid 1 onder a);- het beschermen van weggebruikers en passagiers (Wvw 1994, artikel 2, lid 1 onder b);- het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan (Wvw 1994, artikel 2, lid 1 onder c);- het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade (Wvw 1994, artikel 2, lid 2 onder a);- dat de wegen waarop dit verkeersbesluit betrekking heeft in beheer zijn bij de gemeente Wageningen;Besluiten:
1. Aan beide zijden van de als fietsstraat ingerichte Binnenhaven tussen de rotonde Kortenoord Allee Nijlantsingel/Voorburglaan en het verplichte fietspad richting Marijkeweg, met uitzondering van de semi verharde parkeerstrook aan de westzijde ter hoogte van de inrit van BLGG en het Medisch Centrum Kortenoord, een parkeerverbod aan beide zijden van de weg in te stellen door het plaatsen van borden model E1 van Bijlage 1 van het RVV 1990;2. de onder punt 1 van dit besluit genoemde borden te plaatsen zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekeningDatum:
Namens burgemeester en wethouders van Wageningen,
M.Minkjan
Beleidsmedewerker verkeer en vervoer
Publicatie
Het verkeersbesluit zal worden gepubliceerd in de Staatscourant en in de rubriek Gemeentenieuws in de huis-aan-huisbladen De Stad Wageningen.
Het verkeersbesluit ligt gedurende zes weken vanaf de dag van bekendmaking in de Staatscourant ter inzage bij het Loket Ruimte, stadhuis, Markt 22 te Wageningen.
Bezwaarmogelijkheid
Belanghebbenden kunnen volgens de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na de dag van publicatie in de Staatscourant bezwaar maken tegen dit besluit door het indienen van een bezwaarschrift bij burgemeester en wethouders van Wageningen, Postbus 1, 6700 AA Wageningen.
Bezwaarschriften moeten individueel worden ingediend. De belanghebbende die een bezwaarschrift indient, moet een (rechts)persoon zijn. Het bezwaarschrift moet ondertekend zijn en in ieder geval het volgende bevatten:
a. naam en het adres van de indiener;b. de datum;c. een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht;d. de gronden van het bezwaar.Wanneer een belanghebbende een bezwaarschrift heeft ingediend, kan hij/zij aan de President van de Arrondissementsrechtbank te Arnhem om een voorlopige voorziening (bijvoorbeeld een schorsing) vragen, als er - gelet op uw belangen - spoed geboden is. Een dergelijk verzoek moet worden gericht aan de President van de Arrondissementsrechtbank in Arnhem, Sector bestuursrecht, Postbus 30160, 6803 AD Arnhem.
Bij het verzoek moet dient de indiener een afschrift van het bezwaarschrift meesturen. Voor het behandelen van een verzoek om voorlopige voorziening is griffierecht verschuldigd.
Tijdlijn