VERKEERSBESLUIT (Vlaardingen)
Verkeersbesluit gepubliceerd door de Gemeente Vlaardingen op 6 augustus 2015, betreffende een object gelegen in Vlaardingen.
Algemene gegevens:
| Onderwerp: | VERKEERSBESLUIT (Vlaardingen) |
| Instantie: | Gemeente Vlaardingen |
| Regio: | Regio Rijnmond West |
| Uitgegeven: | 6 augustus 2015 |
| Code: | stcrt-2015-24377 |
Adresgegevens:
| Adres: | Vossenstraat |
| Postcode: | 3131 CB |
| Buurt: | Centrum |
| Plaats: | Vlaardingen |
| Gemeente: | Gemeente Vlaardingen |
Juridische gegevens
| Type: | Verkeersbesluit |
Inhoud Verkeersbesluit:
Bron: STAATSCOURANT | Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
gebruikt wordt gemaakt van bestaande parkeerplaatsen in de openbare ruimte;
De aanvrager van het oplaadpunt dient in de gemeente Vlaardingen te wonen blijkens registratie in de gemeentelijke basisadministratie (GBA) en aantoonbaar (kentekenbewijs) in het bezit te zijn van een elektrisch voertuig of aantoonbaar (aankoopbewijs) een elektrisch voertuig te hebben aangekocht.
Oplaadlocatie elektrische voertuigen Dayer
De ingediende aanvraag voldoet aan hetgeen gesteld is in de Beleidsregels Project Openbare Oplaadinfra elektrische voertuigen Vlaardingen. De aanvrager is akkoord met de voorgestelde oplaadlocatie. Laadaanbieder Cofely heeft de technische uitvoerbaarheid van de netaansluiting beoordeeld en heeft de voorgestelde locatie akkoord bevonden.
Verkeerskundige aspecten ten aanzien van het aanwijzen van (een) parkeerplaats(en) voor het opladen van elektrische voertuigen locatie Dayer
Belangenafweging (artikel 3.4 Algemene wet bestuursrecht)
Elektrisch vervoer is in ontwikkeling en zowel Rijk, Provincie als Gemeente wensen de kans te benutten om elektrisch vervoer te stimuleren. Elektrisch vervoer kan een bijdrage leveren aan de verbetering van de lokale leefkwaliteit (geluid, luchtkwaliteit, klimaat) en ontwikkelingen op het gebied
van duurzame mobiliteit, economie en innovatie. Hiermee is dan ook een algemeen belang gediend.
Conform de beleidsregels geldt dat indien binnen een straal van 150 meter rondom de beoogde locatie van het oplaadobject de toekomstige parkeerdruk op piekmomenten in de nacht gelijk aan of hoger is dan 90% of overdag gelijk aan of hoger is dan 80%, zoals op de Dayer, er per oplaadobject in eerste instantie slechts één parkeervak bestemd wordt tot oplaadvak.
Niet is gebleken dat belanghebbenden onevenredig worden benadeeld dan wel door het te nemen verkeersbesluit een onduidelijke verkeerssituatie zou ontstaan.
Tevens zijn wij van mening dat bij de voorbereiding van dit besluit dan ook gehandeld is overeenkomstig de zorgvuldigheid die op grond van artikel 3:1 van de Algemene wet bestuursrecht ten aanzien van besluiten als deze moet worden betracht.
Besluit:
Vlaardingen, 4 augustus 2015
Namens burgemeester en wethouders van Vlaardingen
N.A. Krijnen
Hoofd Beheer Openbare Ruimte
Bezwaar
Belanghebbenden kunnen ingevolge artikel 7: 1 van de Algemene wet bestuursrecht tegen dit besluit binnen zes weken na bekendmaking daarvan, een bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Vlaardingen, Postbus 1002, 3130 EB Vlaardingen.
Het bezwaarschrift moet ondertekend zijn en tenminste bevatten:
Het maken van bezwaar schorst niet de werking van dit besluit (zie artikel 6:16 van de Algemene wet bestuursrecht). De indiener van een bezwaarschrift kan ingevolge artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, als onverwijlde spoed dat gelet op de betrokken belangen vereist, eveneens een voorlopige voorziening (waaronder schorsing) vragen bij de voorzieningenrechter van de rechtbank te Rotterdam, Postbus 50951, 3007 BM Rotterdam.
► Klik hier om dit bericht bij de officiële instantie te lezen.
Laatste 5 bekendmakingen en vergunningsaanvragen in Vlaardingen:
Disclamer: De informatie op deze pagina wordt geleverd door het open data project van de Nederlandse overheid. Het doel van dit project is om zoveel mogelijk publieke informatie te ontsluiten. Drimble is afhankelijk voor de correctheid van deze informatie van derde partijen. De informatie op deze pagina kan daarom gedateerd of inmiddels ongeldig zijn. Raadpleeg daarom altijd de lokale overheidsinstantie bij toepassing van de gegevens.
Tijdlijn